Hotworks-Karosserie auf dem Prüfstand

Der Nissan 350Z Fairlady

von Delme-Drift

Vor kurzem habe ich von Hotwork die Nissan 350Z- Karosserie bekommen. Erhältlich ist das gute Stück in den Farben Silber, Blau, Orange und Schwarz/Carbon. Preislich liegt das ganz zwischen 15 € (hab ich bezahlt) über 30€ (von Privat) bis zu 50€ (UVP von Hotworks).



Aber fangen wir vorne an. Angepriesen wird die Karosserie als

Lackierte Lexan-Karosserie (Breite:190mm) für Standard-Radstand 257mm. Inkl. Felgen, in Klarsichtbox.


Das stimmt soweit auch schon mal. Die Klarsichtbox ist allerdings nichts anderes als die Umverpackung. Nimmt man die Karo raus, hat man "nur" noch eine schwarze Styrophorplatte und ein Gestell aus Plastik-Winkelprofilen. Praktisch, aber nicht gerade Vitrinen geeignet.

Das Gestell einfach entfernt und dann über die vier Schrauben in der Bodenplatte den Nissan gelöst. So steht der Wagen frei ist aber immer noch fest verbunden zwischen Karosserie und "Chassis". Das Chassis ist (wie alles andere auch) gesichert über vier mal zwei Gummiringe und eine Karosserieklammer. Das ist praktisch und schützt vür Kratzern.



Nach dem Chassis muss man noch die Klammern der Aussenspiegel und der Türgriffe entfernen (Kreis), damit man die Karo mit einem echten RC-Chassis verheiraten kann. Das Lexan-Innenleben kann man wieder aufstecken und hat so einen schönen Ablageplatz inkl. Reifen und Felgen. So darf die Karo dann auch in die Vitrine.

Alles in allem eine Fummelarbeit, die gut 10 Minuten schluckt.

Bei den meisten Karos hat man ja das Problem entweder es gibt sauteure Lightbuckets oder man muss selber basteln. Hotworks hat hier wirklich mitgedacht. Lightbuckets sind vormontiert. Schaut man in die Scheinwerfer erkennt man sogar kleine Glühlampen. Durch das Lösen eines Klebestreifens auf der Innenseite kann man diese rausziehen und stattdessen eine 3mm LED einsetzen. Das gilt für Front- als auch Heckleuchten.



Dann noch mal einen Blick auf das Chassis. Davon ab, dass es ´ne günstige Karo-Ablage ist (Lexanablage etwas zurrecht schneiden, sonst passte das nicht mit den Karoklammern der Seitenspiegel), sind daran ja auch noch die NISMO-Felgen montiert. Die Felgen selber sind auch Kunststoff und würden vermutlich nicht viel aushalten. Die Reifen scheinen brauchbar - sind aber natürlich für Driften zu weich. Highlight sind aber die Bremsscheiben. Es handelt sich um die auch separat erhältlichen Hotworks-Bremsscheiben, die auch so auf (fast) jede Felgen/Chassis-Kombination passen. Ich hab es ausprobiert mit Hotworks-Felgen (passt), Diskfelgen (sinnfrei, aber passt), Reeley-Felgen (passt) und Ansmann-Felgen (passt nicht - zu dick). Dass die Mutter ebenfalls auf die meisten RC-Cars passt ist nen nettes Gimmick. Wieder nen paar Euro für blau-eloxierte Radnaben gespart!

Fazit des Karo-Test Für (mittlerweile) kleines Geld bekommt man hier wirklich was geboten. Eine extrem detailierte Karosserie, inkl. Scheibenwischer, Seitenspiegel, Nummerschildern und Auspuff. Dazu gibt noch Bremsscheiben und eine vitrinentauglichen Car-Stand. Das Lexan ist nicht zu vergleichen mit den recht dünnen HPI-Standard, sondern sollte mehr als ein paar Rempler wegstecken können, ohne Rissen zu riskieren. Wenn man eine Bodenbeleuchtung nachrüsten möchte kommt man nicht drumrum, die Innenseiten noch mal nachzusprayen oder schwarz abzukleben.

Plus-Punkte

  • sehr detailiert
  • Lightbuckets vorbereitet
  • stabil

Minus

  • Innenteil des Seitenspiegels musste geklebt werden
  • Aufkleber (nicht Decals) lösen sich schnell
  • Showcase wirkt billig